
Системы активной и пассивной безопасности автомобиля: как они работают?
При выборе личного транспорта, многие водители руководствуются не только его дизайном, комфортом, мощностью, топливным расходом, но и безопасностью. Неудивительно, ведь даже самое строгое соблюдение ПДД – не гарантия защиты от аварии, которая вполне может случиться по вине другого участника дорожного движения. Сохранить здоровье и жизнь в критической ситуации должны системы активной и пассивной безопасности автомобиля, снижающие вероятность ошибки за рулем, тяжесть последствий ДТП. В чем их особенности? Какими видами они представлены и как работают?
Содержание:
- Пассивные системы безопасности в автомобиле
- Пассивные системы безопасности снаружи автомобиля
- Активные системы безопасности в автомобиле
- Как работают системы активной и пассивной безопасности автомобиля?
- Полезные советы
Пассивные системы безопасности в автомобиле
Система пассивной безопасности авто срабатывает в том случае, если машина оказалась в аварии. Ее задача – снижение тяжести последствий, защита водителя и пассажиров от тяжелых травм. Понять суть их работы проще, если изучить, что относится к системе пассивной безопасности автомобиля. Список следующий:
- Кузов. Именно на него приходится основная нагрузка при ударе, так что деталь должна быть максимально устойчива к разрушению и повреждениям. Достигается это за счет прочного материала-основы, стали, грамотного размещения ребер жесткости и зон деформации, благодаря которым металл складывается так, чтобы не травмировать людей в салоне.
- Двери. Во-первых, они должны повышать общий уровень жесткости конструкции, во-вторых – сохранять работоспособность даже при деформациях, повреждениях, чтобы людям удалось покинуть салон.
- Ремни безопасности. Удерживают водителя и пассажиров в креслах при резкой остановке, не дают вылететь через лобовое, удариться о торпедо, руль.
- Подголовники. Перед началом поездки их нужно четко отрегулировать по росту, только в этом случае они защитят от травмы шеи при резкой остановке.
- Рулевая колонка. Эта система пассивной безопасности автомобиля бережет водителя от травм. При сильном фронтальном ударе все элементы складываются так, чтобы не нанести человеку сильного удара, сохранить в салоне максимум свободного пространства.
- Стекла. Конечно, при комплектации транспортных средств используются не обычные стекла, а триплексы, закаленные сорта, очень прочные, исключающие формирование и разлет осколков с острыми режущими гранями.
- Подушки безопасности. Пожалуй, всем известно, для чего предназначена система пассивной безопасности автомобиля данного типа. В момент столкновения подушки резко надуваются, значительно снижая ударные нагрузки.
- Направляющие для двигателя. Чтобы при фронтальном ударе мотор не ушел в салон, не придавил водителя и переднего пассажира, крепится он на специальных направляющих, отводящих его вниз, под днище.
- Детские автомобильные кресла. Разработанные с учетом анатомии, фиксирующиеся на ремнях, укомплектованные массой элементов дополнительной поддержки и жесткости, они защищают травм самых маленьких пассажиров.
Пассивные системы безопасности снаружи автомобиля
Что относится к системе пассивной безопасности автомобиля, размещенной снаружи? В первую очередь, речь идет об устройствах, защищающих пешеходов при наездах и столкновениях. Ими укомплектованы многие новые авто. Наиболее распространенные решения – подушки, установленные в районе лобового стекла, срабатывающие при скорости столкновения от 40 до 60 километров в час, и пиропатроны, детонация которых немного приоткрывает капот при столкновении, за счет чего снижается сила удара, тяжесть травм, полученных пешеходом.
Активные системы безопасности в автомобиле
Системы активной безопасности автомобиля, в отличие от решений, описанных выше, должны не допустить попадания в аварию. К системам активной безопасности автомобиля относится, к примеру, хорошо знакомая всем ABS, использовать которую необходимо в сложных дорожных условиях, на гололеде, чтобы эксплуатация транспортного средства не была сопряжена с риском заноса, потери управления. Развитием ABS можно назвать еще более совершенную EBD, максимально точно распределяющую тормозное усилие по колесам.
Также активные системы безопасности авто – это следующие электронные комплексы и устройства:
- ESP. Комплекс, благодаря которому обеспечивается курсовая устойчивость транспортного средства, оно четче сохраняет траекторию движения, снижает нагрузку на водителя, позволяет ему чувствовать себя более расслабленно и комфортно без риска аварии.
- Парктроник. Случайное столкновение на парковке редко представляет серьезную опасность для здоровья, но нервов и времени отнимет немало. Камеры и ультразвуковые датчики парктроника сканируют окружающее пространство, предупреждают об опасном сближении с препятствием.
- FCA. У каждого автопроизводителя свое название этого комплекса, FCA – аббревиатура от корейского KIA. Задача системы – сканирование пространства, расположенного по ходу движения транспортного средства, предупреждение водителя о риске столкновения с впереди идущим авто или пешеходом. В критической ситуации, FCA сама задействует тормоза.
Как работают системы активной и пассивной безопасности автомобиля?
Понять, для чего предназначена система активной безопасности автомобиля, равно как и пассивный аналог, можно по алгоритму срабатывания в опасной ситуации. Допустим, что водитель движется по скользкой трассе, немного отвлекся от управления, а на траектории вдруг возникло препятствие, из-за чего он резко надавил на тормозную педаль. Алгоритм срабатывания защитных средств в данном случае таков:
- Активация ABS, чтобы исключить блокировку колес даже при полностью выжатой педали.
- В том случае, если на авто имеется FCA, датчики могли еще раньше подать команду на остановку, обнаружив препятствие.
- Активация ременных натяжителей при столкновении, деформация кузова по заданным зонам, срабатывание подушек – в зависимости от скорости, выраженности удара.
- Автоматическое обесточивание бортовой сети, чтобы исключить возгорание.
- Отправка тревожного сигнала комплексом ЭРА-ГЛОНАСС, если таковая имеется на борту, с точным указанием координат.
Полезные советы
Главная рекомендация – осторожность. Да, чем больше в автомобиле пассивных и активных комплексов, тем он безопаснее, но все же водителю нужно рассчитывать, в первую очередь, на себя, стараться не оказываться в ситуациях, когда все зависит исключительно от прочности кузова, четкости срабатывания пиропатронов подушек.