Далеко не каждый может позволить себе приобрести новый автомобиль. Цена даже бюджетных моделей уже давно перевалила за миллион рублей, что уж говорить о кроссоверах, внедорожниках или седанах, претендующих на бизнес-класс. Альтернативное решение – покупка на вторичном рынке. Это хороший вариант, однако, подойти к процессу нужно ответственно и основательно, чтобы выбрать из множества предложений действительно честное, в хорошем состоянии, с не слишком большим пробегом, не требующее дорогого обслуживания и замены запчастей.

Содержание:

1. Скручивание пробега: насколько оно распространено?
2. Проверка пробега: способы и рекомендации
3. Что указывает на нечестность?
4. Где лучше купить?
5. Полезные советы

Скручивание пробега: насколько оно распространено?

К сожалению, вместе с честными продавцами, реальными собственниками и пользователи транспортных средств, на вторичном рынке действуют и перекупщики, мошенники, лица, активно использовавшие технику в такси или курьерской службе, что предполагает огромные пробеги и нагрузки.

Говорить о повальном, поголовном, скручивании показателей одометра не приходится, но покупателю нужно держать в голове такую возможность. Мошенники, имеющие в распоряжении специальное оборудование, связи в авторизованных сервисных центрах, могут скорректировать даже данные, хранящиеся в бортовой электронике, надежно защищенные, как утверждают производители.

Проверка пробега: способы и рекомендации

Чтобы свести к минимуму вероятность обмана, необходимо комплексно подойти к проверке пробега, учесть основные и неочевидные моменты:

1. Показания одометра. Задача этого устройства – фиксация пробега, выраженного в количестве пройденных километров или миль. К сожалению, нечистые на руку продавцы уже научились корректировать показатели не только простейших механических одометров, но и более совершенных – электронных. Слепо доверять цифрам не стоит, но проверить – однозначно нужно.
2. Состояние салона. Если продавец утверждает, что машина не прошла еще и сотни тысяч, на одометре видны соответствующие цифры, но салон выглядит откровенно затертым, на рулевом колесе видны характерные проплешины, обивка кресел потрескалась – стоит насторожиться. Подобные дефекты часто встречаются в такси, даже относительно “свежие”, по году выпуска, автомобили, из-за коммерческой эксплуатации быстро теряют первозданный лоск.
3. Состояние кузова. Принцип тот же, что и в предыдущем случае: царапины и потускнения лакокрасочного покрытия, сколы, замененные детали, фары, стекла, подкрылки – все это говорит о нелегкой судьбе транспортного средства. Так бывает, если оно выполняло коммерческие задачи, либо совершало поездки по дорогам невысокого качества, грунтовкам.
4. Высота протектора. Иногда перекупщики допускают ошибки, позволяющие вывести их на чистую воду. Характерный пример – высота протектора. Замена колес – удовольствие не из дешевых, так что мошенники игнорируют процедуру, оставляют старые запчасти, износ протектора которых совершенно не вяжется с заявленным малым пробегом. Впрочем, это не явный, а, скорее, косвенный признак. Новые колеса не указывают на новый автомобиль, равно как и старые – на тот, что прошел не одну сотню тысяч километров.
5. Информация в сервисной книжке. Согласно регламенту, по достижении определенных значений пробега, автомобиль должен проходить техническое обслуживание, так что по отметкам можно не просто понять конкретные цифры, но и сделать выводы об общем состоянии, оценить проделанные работы. К сожалению, сервисную книжку легко подделать, чем часто пользуются мошенники.
6. ПТС. Оригинальный ПТС – хороший признак. Как минимум, он говорит о том, что автомобиль не слишком часто менял хозяев. Также нужно оценить историю. Рациональнее отказаться от техники, регулярно переезжавшей из региона в регион, либо находившейся в собственности юридических лиц, организаций. Последнее, с огромной вероятностью, указывает на коммерческую эксплуатацию.
7. Базы данных. В Интернете есть специализированные сайты, где по номеру или VIN можно изучить историю машины, найти данные о ее пробеге, фактах прежних продаж, ДТП и даже проведенных восстановительных работах. Иногда доступ к таким базам платный, но расходы компенсируются точностью данных.

Один из наиболее надежных методов проверки – обращение в независимый экспертный центр или на станцию обслуживания, где есть оборудование для подключения к электронному блоку управления. Специалисты считают всю необходимую информацию из бортовой памяти, проверят толщину лакокрасочного покрытия, отклонения которой от нормы указывает на кузовной ремонт и, следовательно, не лучшее состояние, большой пробег.

Что указывает на нечестность?

Любое расхождение пробега, заявленного продавцом, и реального состояния автомобиля – повод насторожиться. Если цифры на одометре выглядят вполне сносными, а салон или кузов явно утратили былую свежесть – рациональнее отказаться от покупки. Сомнительно выглядят и отказ со стороны продавца в посещении сервисного центра, проведения компьютерной диагностики.

Где лучше купить автомобиль с честным пробегом?

Один из наиболее надежных вариантов покупки автомобиля с пробегом – обращение в специализированный салон, дорожащей репутацией. Да, стоимость техники может оказаться выше, в сравнении с частными объявлениями, однако, переплата на 100% оправдана уверенностью в исправности, соответствии цифр на одометре реальности.

Специализированные сайты, сообщества в социальных сетях, газеты – здесь тоже можно найти хорошие варианты, но подойти к покупке нужно максимально вдумчиво, уделяя проверкам соответствующее внимание.

Полезные советы

Главный совет – руководствоваться принципом “семь раз отмерь – один отрежь”. Вторичный рынок – это своего рода лотерея. При осторожном, внимательном подходе, отсутствии спешки, можно за небольшую сумму купить автомобиль с минимальным пробегом, способный прослужить еще не один год, не требуя вложений. При наличии даже минимальных сомнений в честности продавца, его неготовности идти на контакт – лучше отказаться от сделки.