Поездка в сильный дождь способна доставить массу неприятностей даже опытному водителю. Сцепление колес с асфальтом резко снижается, увеличивается тормозной путь, ухудшается управляемость, возникает опасность уйти в занос на крутом повороте. Одной из наиболее опасных проблем является аквапланирование, когда автомобиль полностью перестает слушаться руля. В чем она выражается? Что делать при аквапланировании, как исключить лишние риски?

Содержание:

1. Что такое аквапланирование?
2. Признаки аквапланирования
3. Факторы риска
• Скорость движения
• Количество воды на дороге
• Дорожное покрытие
• Протектор шин
• Давление в шинах
• Вес автомобиля
4. Как исключить опасную ситуацию?
5. Что делать при аквапланировании?
6. Дождевые шины
7. Советы автомобилистам

Что такое аквапланирование и как оно возникает?

Аквапланирование – это явление, когда шины транспортного средства перестают контактировать с асфальтовым покрытием и начинают “плыть” по воде, скопившейся из-за ливня. Выражается оно в абсолютной потере управления, даже на гололеде автомобиль сохраняет хоть какую-то чувствительность, но при “всплытии” водитель превращается в пассажира.

Глубокий протектор на шинах, специальные канавки для отвода влаги – все это сделано специально для того, чтобы не допустить такого эффекта, но при большой глубине лужи или слишком высокой скорости движения пропускной способности канавок попросту не хватает.

Эффект аквапланирования представлен двумя основными типами:

1. Продольное. Транспортное средство движется по прямой траектории, но контроль над ней теряется, препятствие объехать не удастся при всем желании, манипуляции с рулевым колесом не дают никакого результата.
2. Поперечное. Возникает при попытке поворота на очень мокром асфальте. Колеса изменяют положение, однако, из-за потери сцепления с асфальтом вектор движения не меняется.

Признаки аквапланирования

Аквапланирование на дороге выражается следующим:

1. Ощущение потери управления. Руль становится менее отзывчивым, либо его вращение вовсе не приводит к желаемым результатам, не позволяет изменить траекторию движения.
2. Сильные вибрации, сопровождающиеся шумом воды, вылетающей из-под колес.
3. Резкое падение скорости. Нажатие на педаль газа не приводит к ее увеличению.
4. Потеря стабильности. Транспортное средство произвольно меняет траектории, его начинает раскачивать, сносить.

Каждый из перечисленных признаков требует соответствующих реакций со стороны водителя. Их своевременность и правильность помогут “выйти сухим из воды”.

Факторы влияющие на возникновение аквапланирования

Чтобы не пришлось на собственном опыте узнать, что это – аквапланирование шины, следует заранее изучить все вероятные причины, способные спровоцировать его, правильно оценивать дорожную обстановку, техническое состояние транспортного средства.

Скорость движения

Нельзя однозначно сказать, аквапланирование автомобиля на какой скорости может возникнуть, слишком много вторичных факторов – от глубины протектора до состояния дорожного полотна и глубины преодолеваемой водной преграды. Однако, совершенно точно работает правило “тише едешь – дальше будешь”. На скорости более 70 и, тем более, 100 километров в час, риск гораздо выше, нежели при спокойном и размеренном движении. Пошел сильный дождь? Впору перестать давить на педаль газа и замедлиться.

Количество воды на дороге

Зависимость проста: чем больше воды – тем серьезнее риски. Впрочем, на идеально гладком и ровном асфальте опасность представляют даже минимальные ее скопления в виде тончайшей пленки. Водные потоки, лужи, ручейки, направленные вдоль или поперек полотна, лучше аккуратно объезжать.

Дорожное покрытие

Как ни странно, с наибольшей вероятностью аквапланирование на переднем приводе может возникнуть на столь любимом водителями гладком асфальте. Воде попросту некуда деваться, она накапливается на полотне сразу же после начала осадков. На грунтовках риски минимальны, влага быстро впитывается. Не слишком большую опасность представляет и движение по дорогам, на которых явно различимы вкрапления мелких камешков, щебня, что увеличивает сцепление и время, которое нужно для формирования водяной пленки.

Протектор шин

Какой автомобиль наиболее склонен к аквапланированию? Тот, что укомплектован шинами с сильно изношенным протектором. Как уже было сказано, за отвод влаги отвечают специальные поперечные и продольные канавки. По мере того, как резина стирается, они становятся менее глубокими, пропускная способность снижается и в критической ситуации ее может попросту не хватить. Экономить на шинах, игнорировать необходимость их замены – себе дороже!

Давление в шинах

Некоторые водители приспускают колеса перед преодолением участка с плохим асфальтом. В целом, это правильное решение, но нужно учитывать, что со снижением давления ухудшается способность шины отводить влагу. Она попросту расплющивается по покрытию, удерживает воду внутри рисунка протектора. Правильно накачанное колесо такому риску не подвержено.

Вес автомобиля

Один из эффективных способов, как избежать аквапланирования – нагрузить транспортное средство. Чем оно тяжелее, тем проще ему выталкивать лишнюю воду. Именно поэтому чаще “всплывают” малолитражки, а не массивные седаны, кроссоверы и пикапы.

Как избежать аквапланирования?

Действенный метод, как избежать аквапланирования автомобиля – проверка его технического состояния перед выездом и изучение прогноза погоды. В первую очередь, дело касается колес, от которых требуется достаточное давление и глубина протектора. Если синоптики обещают затяжной ливень, то стоит подумать: не рациональнее ли воспользоваться общественным транспортом?

Непосредственно на маршруте нужно ехать аккуратно, с небольшой скоростью, избегая резких ускорений, торможений и маневров. Конечно, следует обеспечить полноценный контроль над дорожной обстановкой, использовать дворники, держать безопасную дистанцию до впереди идущего авто, что в критической ситуации даст пространство для действий, защитит от столкновения.

Что делать при аквапланировании?

Как выйти из аквапланирования, если избежать его не удалось? К сожалению, главный помощник в такой ситуации – физика, только она постепенно поможет вернуть сцепление, водитель на несколько секунд становится пассажиром. Главная его задача сводится к сохранению траектории. Итак, что нужно делать при аквапланировании:

1. Снятие ноги с педали газа.
2. Обеспечение прочного хвата руля обеим руками, чтобы своевременно и четко среагировать при восстановлении контакта колес с асфальтом.
3. Никаких манипуляций с рулем и торможений!

Дождевые шины

Водителям из регионов и городов, где летом или в межсезонье часто идут затяжные ливни, следует задуматься о покупке специальных дождевых шин. Их особенность – более глубокие и широкие канавки для отвода влаги, за счет чего повышается уровень безопасности движения в непогоду. К сожалению, такое конструктивное решение несколько уменьшает пятно контакта с сухой дорогой, что нужно учитывать. По возможности, следует “переобувать” транспортное средство в соответствии с прогнозами синоптиков.

Советы и рекомендации автомобилистам

К сожалению, в автошколах не учат, что делать при аквапланировании на переднем приводе, водителям приходится постигать все науки уже на личном опыте. Впрочем, лучше не доводить до того, чтобы потребовались какие-либо действия при аквапланировании. Любую проблему легче предупредить, нежели экстренно устранять. Осторожность – главный полезный совет. Ожидается сильный ливень? Лучше оставить авто в гараже. Непогода застигла в дороге? Впору сбросить скорость, а лучше – остановиться и переждать ненастье.